隨著云南鐵路建設(shè)提速，云南境內(nèi)昆楚大鐵路、新成昆永廣段、大臨鐵路、玉磨鐵路相繼建成通車運(yùn)營，云南鐵路網(wǎng)越織越密。每天奔馳在四千多公里鐵路線上近千列旅客列車、貨物列車，就由中國鐵路昆明局集團(tuán)公司調(diào)度所負(fù)責(zé)指揮。

昆明鐵路局調(diào)度所是全路18個局級調(diào)度指揮中心之一，隨著高速鐵路網(wǎng)進(jìn)入云南省，既有調(diào)度所的信息運(yùn)調(diào)系統(tǒng)能力，無法滿足滬昆高鐵、南昆客專、泛 亞鐵路等工程的接入。為此，中國鐵路總公司批準(zhǔn)建設(shè)新的昆明鐵路局調(diào)度所。

在新建的昆明鐵路局調(diào)度所指揮中心的信息化建設(shè)部分應(yīng)用了CREATOR快捷ECIS分布式坐席協(xié)作管理系統(tǒng)，整合多個部門、不同網(wǎng)絡(luò)、多個應(yīng)用平臺，建成調(diào)度所為綜合動態(tài)運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度、資源管理整合的綜合調(diào)度平臺，提升了鐵路協(xié)調(diào)分析調(diào)度能力，有效支撐了鐵路運(yùn)行。

多信號解碼接入

分布式可解碼全省普線鐵路和高鐵的所有視頻監(jiān)控信號，采集的視頻圖像信息匯聚到調(diào)度所指揮大廳進(jìn)行可視預(yù)覽監(jiān)測。并可對圖像信息進(jìn)行分發(fā)推送一鍵上屏，實(shí)現(xiàn)單屏、跨屏、組合、自由縮放、移動漫游等大屏顯示控制功能，完美實(shí)現(xiàn)了各路段運(yùn)行狀況的可測、可視、可控，提高了調(diào)度所的決策調(diào)度能力。

多部門互聯(lián)

實(shí)現(xiàn)鐵路局車輛、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、客運(yùn)、信息等多個部門及其他相關(guān)單位的互聯(lián)，提高了應(yīng)急情況下部門協(xié)同、集群指揮、聯(lián)合會商、調(diào)度信息管理等能力，實(shí)現(xiàn)了一令通指揮調(diào)度功能。

多網(wǎng)段融合

實(shí)時對接全省鐵路專網(wǎng)，電子政務(wù)網(wǎng)、圖像網(wǎng)等網(wǎng)段，多網(wǎng)段主機(jī)融合，做到通信資源整合，并將移動4G/5G基站、衛(wèi)星電話、無人機(jī)圖像等監(jiān)測、指揮設(shè)備等統(tǒng)一集成在一張網(wǎng)絡(luò)里，提高應(yīng)急通信保障能力，為數(shù)據(jù)共享架構(gòu)了穩(wěn)定的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

多系統(tǒng)交互

支持實(shí)時接入綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)、客票系統(tǒng)、機(jī)務(wù)救援遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、動車組遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷系統(tǒng)、車輛運(yùn)行安全監(jiān)控等系統(tǒng)，豐富圖層運(yùn)用，為應(yīng)急處置提供數(shù)據(jù)支持與輔助決策。

多保障安全穩(wěn)定

7x24小時的鐵路運(yùn)行環(huán)境導(dǎo)致調(diào)度所對系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定具有嚴(yán)格的要求，ECIS分布式可對系統(tǒng)內(nèi)各個節(jié)點(diǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，如在線、離線、視頻切換的狀態(tài)，如發(fā)生故障時，可快速準(zhǔn)確的定位故障環(huán)節(jié)。

并且支持鏈路備份功能，當(dāng)一路發(fā)生故障，會自動切換到光纖接口傳輸，實(shí)現(xiàn)光網(wǎng)鏈路備份，保證節(jié)點(diǎn)正常傳輸，從而保障調(diào)度所整體的運(yùn)行環(huán)境安全穩(wěn)定

安全、高效、可靠的調(diào)度指揮，是確保鐵路局管內(nèi)各條鐵路干線暢通的關(guān)鍵。昆明鐵路局調(diào)度所作為調(diào)度指揮的核心部門，更是至關(guān)重要。而此次昆明鐵路局調(diào)度所指揮中心的信息化建設(shè)， 使云南鐵路現(xiàn)代化水平得到進(jìn)一步的提升。