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一. 中國的汽車改裝市場到底有多大?
汽車改裝這一行業(yè)如今在發(fā)達(dá)國家與地區(qū)已經(jīng)有著具大的商業(yè)市場,特別象美國、歐洲、日本等國家和地區(qū),“無車不改”成為青年車迷的座右銘。世界各大著名汽車廠商,如奔馳、寶馬、三菱、豐田、日產(chǎn)、本田等,都推出了專業(yè)的改裝品牌。隨著我國經(jīng)濟(jì)與汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車改裝業(yè),已逐步成為未來中國汽車業(yè)的又一大朝陽產(chǎn)業(yè)。
從07年開始,汽車改裝進(jìn)入了一個加速度發(fā)展階段;全國如上海,北京,珠三角、長三角、京津唐、成都,昆明等大中城市專業(yè)的改裝店的建立如雨后春筍,在中國龐大的消費(fèi)市場與迅速崛起的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,蘊(yùn)藏了一個極具發(fā)展?jié)摿Φ钠嚫难b及相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場。
目前改裝勢頭最為猛烈的珠三角,不僅有著良好的改裝市場需求,而且如廣州、深圳、東莞、中山、珠海、佛山等地,已經(jīng)開始形成了頗具規(guī)模的改裝用品市場。廣東地區(qū)由于毗鄰港澳,接下來將形成大珠三角國際化大都市群,能夠第一時間了解到國際上的汽車時尚,最初就從香港引進(jìn)了汽車改裝行業(yè),主要仿效香港同行的模式發(fā)展,后來又不斷接觸到臺灣的改裝潮流,在融合兩種改裝風(fēng)格后逐漸形成了現(xiàn)在廣東的改裝風(fēng)格雛形。從一開始材料加工、出口成品為主或仿制國外同類產(chǎn)品,到現(xiàn)在逐步根據(jù)國內(nèi)發(fā)燒友的審美觀和駕駛特性以及地形地貌,自行研究、開發(fā)出具有知識產(chǎn)權(quán)的改裝產(chǎn)品。雖然發(fā)展的時間較短,卻已當(dāng)之不愧地成為國內(nèi)汽車改裝行業(yè)“領(lǐng)頭羊”。 中國作為世界上最具潛力的汽車消費(fèi)市場,也必將成為世界上最大的改裝車市場。
中國汽車改裝行業(yè)正朝著百家爭鳴的方向發(fā)展,市場商機(jī)越來越多,車主對汽車改裝的認(rèn)知與參與熱情也與時俱進(jìn)。隨著國內(nèi)車主的年輕化,各車廠也都推出了適合改裝的各種性能車,SUV車當(dāng)初的面世可以說是開辟了汽車界的一片新疆域,把越野車的濃厚粗獷色彩融入到轎車中,突出空間與實力機(jī)能之外,高底盤與高通過性也是SUV與轎車之間最明顯的區(qū)別。越來越多的性能車已經(jīng)將重點放在越野功能上,東風(fēng)日產(chǎn)推出的奇駿,廣本推出的CRV,斯巴魯?shù)刃阅苘囎屜M(fèi)者有了改裝的空間。國內(nèi)有些城市為了創(chuàng)造國內(nèi)的汽車改裝與玩車文化,如珠海、成都、上海的賽車場的慢慢成熟讓改裝車主有玩的空間(肇慶將會有F3賽場)。
世界上比較著名的轎車改裝公司有專門為奔馳車用戶進(jìn)行改裝的AMG、D2、BRA BUS和CARLSSON等,為寶馬進(jìn)行改裝的ACSCHNITZER,為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車用戶進(jìn)行改裝的ABT,為本田改裝的HRC(本田賽車公司)、MUGEN(無限),為豐田配套的TOM’S和TRD(豐田賽車運(yùn)動發(fā)展部),為富士配套的STI(富士世界技術(shù)部)和TEIN,尼桑的NISMO(尼桑汽車運(yùn)動部)和三菱的專業(yè)改裝公司RALLIART(拉力藝)等等。著名的越野車改裝公司和配套產(chǎn)品廠家有JAOS(JAPAN OFF ROAD SERVICE,日本越野服務(wù)公司),AIBA WORKS,TJM,ARB、WARN等等。
汽車改裝行業(yè)在國內(nèi)興起與發(fā)展的時間相對較晚,目前,國內(nèi)的高檔車改裝市場還處于一種真空的狀態(tài),在國內(nèi)現(xiàn)在只有少數(shù)幾個汽車生產(chǎn)廠商涉足了此項業(yè)務(wù),如廣州本田(飛度)、東風(fēng)本田(CR-V)等。不過它們的改裝還只停留在一些簡單的內(nèi)飾及外飾件上,是最基礎(chǔ)的改裝。但這已是一個很好的開始。隨著中國汽車市場的進(jìn)一步成熟,更專業(yè)的、以汽車生產(chǎn)廠商強(qiáng)大支持為基礎(chǔ)的汽車改裝市場會很快出現(xiàn)。中國的汽車生產(chǎn)廠商決不會放棄這么龐大的一個市場。據(jù)專家預(yù)測,中國的改裝市場將接近1600億,中國汽車改裝業(yè)將呈現(xiàn)巨大增長,并會成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。
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文章來源:音響網(wǎng)
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