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Esotan212包含1對(duì)MT121高音和高音的安裝底座，1對(duì)MF122低音。同時(shí)還提供2對(duì)高音和低音的獨(dú)立分頻器，每個(gè)分頻器均包含線速和插簧端子，即插即用。

Esotan212擁有很高的系統(tǒng)靈敏度，在2.83V電壓，1m距離下可以達(dá)到91dB。單元頻響范圍為65赫茲至2萬赫茲。系統(tǒng)阻抗為4歐姆，可以匹配大部分車機(jī)和功放。額定功率為80瓦，最大可承載160瓦功率，保證充足的動(dòng)態(tài)范圍。

MT121高音擁有極為緊湊的外形尺寸，直徑僅有40.5毫米，可兼容大部分車型的高音原裝位，為不想倒模開孔的消費(fèi)者提供無損安裝選擇。金屬保護(hù)網(wǎng)罩采用磁吸設(shè)計(jì)，在原車位安裝時(shí)，可以拆除網(wǎng)罩，盡可能減少高音遮擋。

MT121高音采用1寸特殊涂層蠶絲振膜，搭配25mm直徑鋁音圈和強(qiáng)有力的釹鐵硼磁鐵，靈敏度高達(dá)92.5dB，極為易推。得益于優(yōu)秀的振膜材料和聲學(xué)設(shè)計(jì)，它可以在1625至2萬3千赫茲頻段內(nèi)回放出自然平順的高頻。從測(cè)試數(shù)據(jù)可以看到，MT121的頻響曲線無論在軸向，還是離軸30度下都有非常平順的頻率響應(yīng)，可以提供優(yōu)秀的聲場(chǎng)還原。

高音自帶線束，可與分頻器直接對(duì)插，節(jié)省施工時(shí)間。通過附送的高音安裝底座，可以方便的進(jìn)行倒模開孔安裝。

MF122低音單元采用丹拿獨(dú)有的一體式MSP(硅酸鎂聚合物)振膜，防塵帽與錐盆一體成型，這大大增加了揚(yáng)聲器制作工藝難度，但可以有效減少分割振動(dòng)，中高頻段有更純凈的音質(zhì)表現(xiàn)。

MF122低音單元在聲學(xué)設(shè)計(jì)上保證了合理的沖程高度和線性位移區(qū)間，極窄的折環(huán)邊緣，讓6.5英寸單元內(nèi)塞入了接近7寸單元的大尺寸振膜。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，揚(yáng)聲器正面的裝飾蓋環(huán)巧妙的加強(qiáng)了折環(huán)與盆架的粘接強(qiáng)度，讓單元可以承受更大功率，將音樂的大動(dòng)態(tài)表現(xiàn)得淋漓盡致。

MF122低音單元的諧振頻率為74赫茲，整體頻率響應(yīng)偏差被控制在極小范圍內(nèi)，有效地抑制了音染色。同時(shí)，它的頻率響應(yīng)在接近分頻點(diǎn)位置有非常自然的衰減趨勢(shì)，搭配分頻器和高音單元，可以形成平順的中高頻過渡，讓聲音更加純凈。

MF122采用了36mm的音圈和100mm的超大磁路系統(tǒng)，尺寸遠(yuǎn)超友商同級(jí)別產(chǎn)品。強(qiáng)有力的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為單元提供充足動(dòng)力，靈敏度達(dá)到90dB，更加易推，甚至可以直接搭配原廠車機(jī)使用。總阻尼系數(shù)控制在0.66這個(gè)相對(duì)均衡數(shù)值，讓低頻表現(xiàn)強(qiáng)而有力，不拖泥帶水，也不過于干癟，飽滿而富有彈性。

Esotan212提供一對(duì)高音分頻器和一對(duì)低音分頻器，共4個(gè)獨(dú)立分頻器。

每個(gè)分頻器都包含輸入和輸出線束，連接揚(yáng)聲器端均配有插簧端子，插簧端子還采用了“防呆設(shè)計(jì)”，保證連接時(shí)不會(huì)插錯(cuò)。真正做到即插即用，大幅縮短安裝時(shí)間。同時(shí)，每個(gè)分頻器外殼上還設(shè)計(jì)了扎帶固定結(jié)構(gòu)，可以方便地使用扎帶捆綁固定。

Esotan212C是一套6.5英寸的二分頻同軸揚(yáng)聲器套件，它采用了與Esotan 212高低音單元相同的材料和高規(guī)格，并針對(duì)后門安裝位置優(yōu)化了離軸頻響表現(xiàn)，為后排聲場(chǎng)提供同樣優(yōu)秀的性能表現(xiàn)。

Esotan212C同樣擁有很高的系統(tǒng)靈敏度，在2.83V電壓，1m距離下可以達(dá)到91dB。單元頻響范圍為60赫茲至2萬赫茲。系統(tǒng)阻抗同樣為4歐姆，可以匹配市面上絕大部分車機(jī)和功放。額定功率為80瓦，最大可承載160瓦功率，保證充足的動(dòng)態(tài)范圍。

同軸單元通常在車門下部安裝，無法面向聽眾，工程師對(duì)MC212的高低音單元的相位進(jìn)行了特別的優(yōu)化，讓其在離軸狀態(tài)下有更平順的頻率響應(yīng)，抵消偏低的安裝位對(duì)聲音的負(fù)面影響。

因此我們將高音極性反接，這是有意而為之。配合經(jīng)過精密仿真計(jì)算的高音位置，單元在30度離軸狀態(tài)下的頻率響應(yīng)非常平順，而離軸30度正是同軸單元裝車后實(shí)際的聽音角度。單元在中心柱中內(nèi)置了本尼克的高品質(zhì)分頻電容，不需要外置分頻器，安裝更加簡單、快速。

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