如果把智慧城市比作一個(gè)人，物聯(lián)網(wǎng)是感官、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是神經(jīng)、云計(jì)算是強(qiáng)健體魄和心臟、大數(shù)據(jù)是聰明的大腦。智慧城市，如果離開數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)的使用，智慧就是空談。

感知層是智慧城市體系對現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行感知、識(shí)別和信息采集的基礎(chǔ)性物理網(wǎng)絡(luò)，海量的數(shù)據(jù)在感知層產(chǎn)生。以視頻監(jiān)控為例，我國已建成世界最大的視頻監(jiān)控網(wǎng)，2005年平安城市計(jì)劃啟動(dòng)，現(xiàn)在我們已經(jīng)在全國600個(gè)城市安裝了超過2000萬個(gè)攝像頭，投資超過3000多億，一個(gè)攝像頭一個(gè)小時(shí)的數(shù)據(jù)量就是幾G，一個(gè)中等城市每年視頻監(jiān)控產(chǎn)生的數(shù)據(jù)在300PB左右，這些攝像頭實(shí)時(shí)回傳信息，海量數(shù)據(jù)對數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、并發(fā)處理的要求是近乎苛刻的。同時(shí)，對于海量數(shù)據(jù)的處理不單是智慧化的必然要求，同時(shí)也是對IT投資的一種保護(hù)，否則非但不能充分挖掘數(shù)據(jù)的價(jià)值，還將為海量數(shù)據(jù)所累。

視頻數(shù)據(jù)挖掘，要把安全行為進(jìn)行智能分析，視頻數(shù)據(jù)自動(dòng)理解，從而實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)自動(dòng)壓縮，把PB數(shù)據(jù)壓縮下來，要推行智能設(shè)備就要解決一些問題，例如人體異常行為檢測，異常事件檢測，這是公安部門最感興趣的。如果計(jì)算機(jī)能做，可以對目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，這就是我們需要的，自動(dòng)地對物體中的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行檢測、分離、跟蹤，對其行為進(jìn)行有效識(shí)別，如果有了這個(gè)軟件，視頻數(shù)據(jù)就能充分利用，正常人的活動(dòng)可以刪去，只把可疑的數(shù)據(jù)留下來。

智慧城市的建設(shè)帶來數(shù)據(jù)量的爆發(fā)式增長，而大數(shù)據(jù)就像血液一樣遍布智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧生活等智慧城市建設(shè)的各個(gè)方面，城市管理正在從“經(jīng)驗(yàn)治理”轉(zhuǎn)向“科學(xué)治理”。

大數(shù)據(jù)為智慧城市的各個(gè)領(lǐng)域提供強(qiáng)大的決策支持。在城市規(guī)劃方面，通過對城市地理、氣象等自然信息和經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、人口等人文社會(huì)信息的挖掘，可以為城市規(guī)劃提供強(qiáng)大的決策支持，強(qiáng)化城市管理服務(wù)的科學(xué)性和前瞻性。

在交通管理方面，通過對道路交通信息的實(shí)時(shí)挖掘，能有效緩解交通擁堵，并快速響應(yīng)突發(fā)狀況，為城市交通的良性運(yùn)轉(zhuǎn)提供科學(xué)的決策依據(jù)。

力沃科技平安城市人工智能大數(shù)據(jù)視頻監(jiān)看軟件是平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的核心部分，是一個(gè)功能強(qiáng)大的監(jiān)控軟件，集多窗口，多用戶，語音對講，報(bào)警中心，錄像，電視墻，電子地圖，轉(zhuǎn)發(fā)，自動(dòng)智能巡視、多屏顯示控制、大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等，并兼容其它擴(kuò)展產(chǎn)品，單機(jī)直連設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)等功能為一體。通過人工智能大數(shù)據(jù)視頻監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)政府視頻資源和社會(huì)單位視頻資源的聯(lián)網(wǎng)共享。同時(shí)基于現(xiàn)有視頻監(jiān)控管理平臺(tái)功能單一的現(xiàn)狀，對功能進(jìn)行拓展，建成服務(wù)于公安實(shí)戰(zhàn)的業(yè)務(wù)模塊。實(shí)現(xiàn)對城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)及其基礎(chǔ)支撐運(yùn)行環(huán)境的可視、可控、可管理，從根本上提高城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)維管理水平。