長時(shí)間開車會(huì)產(chǎn)生疲勞。因而很多車主在跑長途的時(shí)候，都喜歡準(zhǔn)備幾首自己所愛的歌曲來緩解疲勞。然而大多數(shù)汽車的原裝音響效果較為一般，很難有良好的聲音表現(xiàn)。這臺(tái)本田繽智的車主，就是感覺愛車的音響效果太差，所以專程來到廣州焱哥汽車音響改裝店，給愛車做了改裝升級(jí)。
改裝車型—本田繽智
為了讓車主聽到自己所愛的音樂，技師帶車主試聽了多個(gè)不同品牌的音響。經(jīng)過綜合考慮之后，技師為車主搭配出了如下的音響系統(tǒng)升級(jí)方案。
系統(tǒng)配置
前聲場(chǎng)：德國小提琴EA6.2兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：德國小提琴VA6全頻同軸喇叭
功放：德國小提琴VA604四聲道功放
隔音：CMIX（音樂騎士）四門四層隔音
保險(xiǎn)：雷歌一出一純銅保險(xiǎn)
音頻線：雷歌A1小黃線
電源線：雷歌6號(hào)電源線
喇叭線：雷歌14號(hào)喇叭線
功放:黃金聲學(xué)GS-680PD DSP功放
服務(wù)店家：廣州焱哥汽車音響改裝店
使用的音響器材亮相
線材是音響系統(tǒng)的“高速公路”，線材品質(zhì)好，才能保證各種信號(hào)的高速傳輸。所以改裝技師為車主選擇的音頻線是雷歌雷歌A1小黃線，它采用99.99%高純度無氧銅制造，可以提高聲音傳輸?shù)恼鎸?shí)還原性；線材外部使用了高品質(zhì)的PVC材料，這類材料的質(zhì)地柔軟、絕緣性好，有效提高線材的耐壓、耐磨、耐酸堿等特性。而線材的接頭，使用的是純銅鍍24K金RCA頭，這可以減少信號(hào)損耗，提高傳輸速度。
雷歌音頻線
電源線選用的是雷歌6號(hào)電源線。它的線芯使用的是4N純銅線芯，采用高純度銅材料打造，這使得其電阻小、導(dǎo)電性能優(yōu)異；而且線芯采用了多股緊密對(duì)絞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這讓其失真更少、損耗更低，瞬態(tài)電流傳輸更高。而在線芯外部，采用了套網(wǎng)與PVC雙重保護(hù)設(shè)計(jì)，PVC絕緣性好，套網(wǎng)保護(hù)線皮，使線材更耐用。
雷歌電源線
升級(jí)選用的喇叭線為雷歌14號(hào)喇叭線，它是雷歌家族中一款經(jīng)典的喇叭線。線芯使用的是4N純銅材質(zhì)，由多股緊密對(duì)絞而成，這使得其電阻小、導(dǎo)電性能優(yōu)異�？梢杂行岣呗曇魝鬏�?shù)恼鎸?shí)性。除此之外雷歌14號(hào)喇叭線還采用了磁通管設(shè)計(jì)，這有助于消除電磁低頻感應(yīng)藕合噪音。讓音樂的表象更為出色。
雷歌喇叭線
在使用隔音材料，對(duì)汽車做了隔音處理之后，改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了德國小提琴EA6.2兩分頻套裝喇叭，它所播放出來的音樂真實(shí)、動(dòng)聽，可以真實(shí)還原音樂的美感。后聲場(chǎng)選用德國小提琴VA6全頻同軸喇叭，以保證音樂味道的統(tǒng)一性。
對(duì)尾箱做第一層隔音處理，降低尾箱共振噪聲
尾箱的第二層隔音處理
對(duì)門板內(nèi)層做止振處理，降低門板共振噪聲
對(duì)門板外層做雙層隔音處理
使用隔音材料對(duì)門板飾蓋做隔音處理
德國小提琴EA6.2兩分頻套裝中低音喇叭安裝在汽車原位
喇叭分頻器接線
德國小提琴VA6全頻同軸
在此基礎(chǔ)上，改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)德國小提琴VA604四聲道功放，它可以解決原車主機(jī)功率供給不足的問題，讓喇叭發(fā)揮更加穩(wěn)定出色。而為了使得音頻信號(hào)更加出色，改裝技師則為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)黃金聲學(xué)GS-680PD DSP功放。
叉形接口，連接簡單方便
德國小提琴VA604四聲道功放
使用雷歌A1小黃線連接功放
連接細(xì)節(jié)
黃金聲學(xué)GS-680PD DSP功放
線材做分類和固定處理
為防止電壓不穩(wěn)，造成的音響器材損壞，改裝技師在電源端，為汽車音響系統(tǒng)，添加了雷歌一出一純銅保險(xiǎn)，從而對(duì)電源起到了保護(hù)作用。
電源端加保護(hù)裝置
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
完整的音響器材，配上高品質(zhì)的雷歌線材，使得音響系統(tǒng)充分發(fā)揮出了其應(yīng)有的品質(zhì)，從而為車主帶來了非常理想的音樂效果。
地 址：廣州市天河區(qū)中成路酷車城A2-8
改 裝 店：廣州市焱哥汽車音響
聯(lián)系電話：020-36297689、13302277743
聯(lián) 系 人：盤國權(quán)
