武漢地鐵4號線考察：全國首條全高清IPC地鐵線路

此次研討會，武漢地鐵集團分享了全高清IPC地鐵線路建設(shè)經(jīng)驗，昆明地鐵則提供HD-SDI高清數(shù)字非壓縮方案建設(shè)經(jīng)驗，鐵四院作為設(shè)計單位，從架構(gòu)、成本、施工等多個維度分析建設(shè)思路，宇視科技作為監(jiān)控廠商交流了關(guān)鍵技術(shù)及核心應(yīng)用產(chǎn)品。

地鐵監(jiān)控關(guān)鍵詞：高清、聯(lián)網(wǎng)、 標準

地鐵安防以視頻監(jiān)控系統(tǒng)為核心，聯(lián)動入侵報警、FAS、門禁等系統(tǒng)，形成一個綜合安防系統(tǒng)，其中視頻監(jiān)控涉及運營監(jiān)控和地鐵公安監(jiān)控。在現(xiàn)代城市軌道交通信息化建設(shè)中，高清監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、標準推行，是構(gòu)建規(guī)范、專業(yè)的運營管理基礎(chǔ)，是提升快速反應(yīng)與應(yīng)急突發(fā)的保障能力。

高清：高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)能有效提高地鐵安全防范水平，要求具備圖像質(zhì)量好、接入方式靈活、電磁溫濕度環(huán)境適應(yīng)范圍廣等特點。高清視頻同時帶來智能視頻分析應(yīng)用，因此高清IPC后端的存儲、管理、網(wǎng)絡(luò)等同樣要滿足高清視頻監(jiān)控需求，穩(wěn)定、易用是高清地鐵監(jiān)控的最終訴求；

聯(lián)網(wǎng)：數(shù)字化應(yīng)用趨勢對地鐵行業(yè)影響顯著，大規(guī)模系統(tǒng)尤為關(guān)注擴容簡便性，跨線及城市匯聚中心建設(shè)架構(gòu)要求更簡單，基于多系統(tǒng)的融合更平滑。

標準：在"技術(shù)要求、系統(tǒng)設(shè)置、系統(tǒng)集成、資源共享、驗收標準"等方面，將輸出技術(shù)要求和強制性規(guī)定，為地鐵安全防范水平提供重要標準依據(jù)，也為地鐵安防系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計、項目審批、施工安裝、監(jiān)督管理、檢測驗收等提供操作規(guī)范。

武漢地鐵4號線：全國首條全高清地鐵線路

武漢地鐵4號線全長33.3公里，全線共設(shè)車站28座，停車場1座，車輛段與綜合基地1座，控制中心1座。武漢地鐵4號線是全國首條設(shè)計為全高清1080P IPC的CCTV系統(tǒng)的線路，全線共設(shè)攝像機近2000個。

圖：觀眾戴安全帽、口罩考察建設(shè)中武漢地鐵監(jiān)控系統(tǒng)\

前端攝像機首次采用了高清1080P IP攝像機 ；攝像機采用內(nèi)置光口，全光接入設(shè)備室，解決了傳輸距離問題，并且可靠性高，抗干擾性好；在2個弱電井給攝像機24V集中供電，無需攝像機前端取電。

2012年12月，宇視發(fā)布"云監(jiān)控 易安防"技術(shù)戰(zhàn)略，完整布局云平臺、云終端、云業(yè)務(wù)，以實現(xiàn)易用系統(tǒng)的變革。依托頂層架構(gòu)和IPC、NVR、編解碼器、存儲、平臺等產(chǎn)品線的優(yōu)勢，秉承深厚的視頻技術(shù)積累及網(wǎng)絡(luò)、存儲領(lǐng)域的專業(yè)能力，宇視在深度了解行業(yè)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，已服務(wù)15個城市30余條地鐵線路，為地鐵行業(yè)的安全運營保駕護航。