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【中國投影網(wǎng)資訊】作為“城市的窗口”，機場的內(nèi)部建設越發(fā)被人們看重，絢麗多彩的顯示器能夠直接提升機場的品質(zhì)和地位，帶給旅客最直觀的視覺享受。更重要的是，機場顯示器肩負著指引旅客、傳遞信息的重要責任，不僅需要畫質(zhì)優(yōu)秀，還要滿足長時間連續(xù)作業(yè)、安裝方便、節(jié)能環(huán)保等等要求。
在過去的30年間，國際顯示企業(yè)巨擎NEC憑借著工程液晶顯示器出色的品質(zhì)，以及全球13個地區(qū)設立的銷售和支持辦事處365天×24小時的優(yōu)質(zhì)服務，為蓋特威克、法蘭克福、哥本哈根等177家大型機場提供著優(yōu)秀且豐富的機場顯示解決方案。NEC精心打造的V、P、X、XS四系列的工程顯示器，能夠輕松應對機場復雜敏感的嚴苛條件，獲得了廣泛的用戶認可和業(yè)內(nèi)領先的市場地位。
NEC工程液晶顯示器V系列（標準系列）、P系列（專業(yè)系列）、X系列（超窄邊“勻拼™”系列）、XS系列（超薄超窄邊“勻拼™”系列）四大系列在機場主要應用于值機柜臺、候機室、登機口、離港和到達大廳等重要場所。NEC工程液晶顯示器擁有超長的整機穩(wěn)定性，支持7×24小時不間斷穩(wěn)定運行，這些特性得益于NEC多項獨創(chuàng)的智能化軟件，三級熱保護系統(tǒng)就是其中之一。
伴隨顯示器長時間持續(xù)使用而來的是內(nèi)部溫度的上升，如不加以控制將會影響顯示器使用壽命，因此NEC在為工程液晶顯示器配備了高耐熱組件的同時精心設計了三級過熱保護功能，用戶可以根據(jù)實際情況自行設置溫度警戒值，當環(huán)境溫度在警戒值以下的時候，內(nèi)部風扇不轉(zhuǎn)，既省電，又能減少灰塵進入顯示器內(nèi)部，保證顯示器在正常條件下的穩(wěn)定長效使用。當環(huán)境溫度達到第一層警戒值的時候，顯示器內(nèi)部風扇自動啟動，對電路組件進行冷卻；當環(huán)境溫度達到第二級警戒值，并持續(xù)一定時間的時候，顯示器會自動將背光源亮度降低，以降低內(nèi)部發(fā)熱量，避免液晶面板形成殘影；環(huán)境溫度達到第三級警戒線的時候，顯示器會自動關機進入待機狀態(tài)。三級熱保護系統(tǒng)幫助顯示器既能夠在正常環(huán)境下節(jié)省消耗、減少灰塵進入，又能夠在特殊環(huán)境下進行智能化的自我保護，有效降低顯示器的內(nèi)部溫度。通過這種智能的調(diào)節(jié)方式，顯示器的使用壽命能夠極大增長。
NEC響應全球節(jié)能環(huán)保號召，為機場多變的自然光源量身打造出能夠自動調(diào)節(jié)顯示器亮度的AMBIENT模式。在該模式下，顯示器可根據(jù)周圍光線的強弱來自行調(diào)整顯示器亮度，在進一步為機場節(jié)省電力的同時，也能有效保護眼睛，避免了過強或過弱的光線所造成的視力損傷。此外，NEC先進的LED背光設計在避免使用水銀的同時也降低能耗25%—30%，為機場減少成本和節(jié)能環(huán)保做出了突出貢獻。
如果說大廳是機場的顏面，那么控制室就是保證機場正常運轉(zhuǎn)的心臟。NEC超窄邊“勻拼?”系列新品X463UN、X551UN均采用了先進的直下式LED背光，使得屏幕亮度更加均勻。NEC獨有的校色系統(tǒng)能簡便、高效的實現(xiàn)多臺顯示器拼接畫面的一致性，只需一臺手掌大小的校色儀就能同時調(diào)節(jié)10×10超大規(guī)模拼接中的所有畫面，通過最快捷可靠的方式解決了視頻墻最困擾的難題，為監(jiān)控大屏顯示提交了絕佳的答卷。此外，NEC PA系列、EA系列桌面級專業(yè)顯示器為監(jiān)控室提供了最適合的解決方案，全部產(chǎn)品均采用日本專業(yè)設計和技術以及高品質(zhì)的元器件，保證長效、穩(wěn)定的顯示監(jiān)控畫面。更加人性化的是，NEC桌面級專業(yè)顯示器關注用戶的實際使用體驗，底座可自由調(diào)節(jié)高度、仰角，提供最舒適的觀看位置，有效保護頸椎；同時，屏幕亮度也可隨環(huán)境亮度而自動調(diào)節(jié)，既節(jié)能環(huán)保又可保護視力。
除了航顯信息以外，令人眼花繚亂的餐飲、零售、風景等廣告展示更成為了機場一道道亮麗的風景線。NEC XS超薄工程顯示器可用作數(shù)字標牌的展示，兼具身形纖薄、畫質(zhì)細膩、安裝角度靈活等特性，可與機場環(huán)境完美的融為一體。
現(xiàn)代機場不應該僅局限于向旅客展示信息，更應向智能化、便捷化、人性化方向發(fā)展。在航班信息查詢、地圖索引等方面，NEC提供了可觸摸的交互式顯示器，方便旅客快速查詢所需信息。同時，V系列、P系列顯示器在設計之初就預留了極大的改造空間，可在原有顯示器上加裝觸摸屏，為用戶節(jié)省了重新購機的不菲成本。
在整個機場行業(yè)的顯示器應用時，往往需要在每組顯示器后連接電腦，用以提供信號，不僅提高了采購成本，而且占用空間較大、對于布線的要求極高，并且長距離傳輸容易導致信號衰減，對顯示畫面有很大影響。NEC與Intel、微軟共同制定了OPS接口標準，并推出了自有的符合OPS標準的擴展插板，其中內(nèi)置PC的擴展插板相當于一臺電腦，直接插到顯示器上即可為顯示器提供信號。NEC最先將OPS接口應用到工程顯示器的應用中，無論是航顯信息還是廣告視頻，均可隨心播放。
作為全球領先的顯示器制造廠商，NEC在機場顯示應用中積累了豐富的經(jīng)驗，在航班信息顯示、監(jiān)控控制、廣告展示等領域有著獨樹一幟的顯示解決方案，為機場的正常運營保駕護航的同時，也為廣大旅客提供了完美、豐富的信息服務。
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